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高空作業(yè)升降平臺指帶有動力行走機構(gòu)、能夠在地面行駛的高空作業(yè)平臺。狹義的高空作業(yè)升降平臺(以下高空作業(yè)升降平臺皆指狹義范疇)指使用定型汽車底盤作為專用車輛管理的車載式高空作業(yè)平臺。
高空作業(yè)升降平臺主要特點如下:一是載人作業(yè),對安全性和可靠性要求要高;二是主要在城市使用,對于產(chǎn)品外觀的要求高于其他工程車輛;三是城市空間使用,要求高空作業(yè)升降平臺在滿足作業(yè)高度的前提下,自身體積盡可能小,以提高其通過性能,擴大使用范圍;四是使用工況多,使用要求、使用環(huán)境差異大,因此要求結(jié)構(gòu)形式多樣,專項功能多樣。
高空作業(yè)平臺按照伸展機構(gòu)分,主要有臂架式、剪叉式、桅柱式等3種主要類型。
臂架式高空作業(yè)平臺具有伸縮和變幅功能,其特點是作業(yè)高度高,作業(yè)范圍廣。目前國際上100m以上的高空作業(yè)車為臂架式結(jié)構(gòu),國內(nèi)外大部分的高空作業(yè)車也都采用這種結(jié)構(gòu)。臂架式又可分為伸縮式、折疊式(也有稱之為曲臂式)、伸縮折疊混合式等,其中伸縮折疊混合式的技術(shù)含量最高,功能也較為強大。臂架式高空作業(yè)平臺(非汽車底盤)主要用于造船業(yè)安裝維護、建筑施工作業(yè)、電力安裝檢修作業(yè)等;而高空作業(yè)車(汽車底盤)主要用于城市的路燈管理、電力施工、交通設施安裝維護等。
剪叉式平臺具有垂直升降功能,其特點是在起升高度不大的情況下,可以實現(xiàn)大載荷升降,其載重量可以高達幾百噸。但由于結(jié)構(gòu)的特殊性即升高狀態(tài)下的橫向穩(wěn)定性較差的缺陷,限制了產(chǎn)品的高度規(guī)格。目前,剪叉式結(jié)構(gòu)主要用在高空作業(yè)平臺(非汽車底盤)上,很少形成專用工程車輛公告的高空作業(yè)車產(chǎn)品。這類產(chǎn)品主要用于工程建設、建筑施工、室內(nèi)高位設備的安裝維護等。
桅柱式高空作業(yè)平臺同樣具有垂直升降功能,其特點是通過結(jié)構(gòu)的合理布置可以獲得良好導向性、剛性和高穩(wěn)定性。這種產(chǎn)品整機質(zhì)量輕,外形緊湊,有非常豐富的品種規(guī)格,平臺的垂直高度規(guī)格已經(jīng)達到了25m以上。目前,以皮卡車作為底盤的桅柱式高空作業(yè)車在專用汽車目錄公告中已有列入。這類產(chǎn)品主要用于樓宇物業(yè)管理、電站設備安裝與檢修、路口監(jiān)控設施維護、交通運輸中心維護以及航空航天工程等。
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